世界上最快的!西安“德国特快”出发 德国为什

“中欧次列车不只有一个终点,‘德国次快车’也绝不是唯一的高峰线。”“选择加里宁格勒作为‘德国快车’的换乘地点是一次有益的探索.未来的中欧次列车长安需要探索更多.”这位勤劳的男子说,除了诺伊斯,中欧次列车长安还将继续为其他欧洲站点开发服务--将更多站点带入这趟“德国快车”的延伸网络。随着中欧次长安班列优质高频的持续开行,将有越来越多的欧亚次加入西安的“一带一路”朋友圈,进一步打通向西通道,助力枢纽经济、门户经济、流动经济增长。孝道是打造内陆地区高效率、低成本、优服务的国际商务通道的底气。

助力西安扩大“一带一路”朋友圈

文/图:西安报社全媒体记者江岱打造了“老龄化速度最快”的中欧运输列车

。今年6月4日启动的‘德国快车’的DHL光伏项目,由一家全球知名的智能、清洁和可再生能源行业客户--杰普电子有限公司提供服务。“。这位辛勤工作的男子说,太阳能光伏组件到达诺伊斯后,卡车将被转移到荷兰的芬洛。杰普电子有限公司在决定将所有从欧洲发货到西安‘德国 Express之前,曾对“德国 Express”进行过多次测试。这也充分说明我们用实力赢得了客户的青睐和口碑。“

2020年一季度,中欧次长安班列共开行656列,是去年同期的2.3倍。2020年5月6日,中欧次列车长安次开行突破1000次,与2019年相比,只用了127天就消除了78天。目前,已有来自全国29个省市的货物在西安口岸配送配送。发往欧洲和中亚的出口货物有70%以上是从西安口岸发出的。西安口岸已成为连接全国与世界在同一内陆地区的“丝绸之路之窗”。

由西安国际陆港集团多式联运公司和DHL环球货运(中国)有限公司于2019年10月5日联合开发的德国快车,从西安口岸首发,作为中国-德国点对点特快列车产品,通过霍尔果斯口岸出发,途经哈萨克斯坦运输。白俄罗斯列车进入欧洲境内,最终抵达距离俄罗斯第二个加里宁格勒约9400公里的德国诺伊斯。该线路全程运输时限为10-12天,运营效率稳定。是全国开行的最具时效性和服务性的中欧次列车。

“西安国际陆港集团与DHL、中铁集装箱公司、境外铁路代理企业就‘德国快车’的投放运营进行了多次洽谈和讨论,经历了不同线路、不同车站的选择和切换,经过一个月的系列测试,最终方案最终敲定并对外公布。”陆港集团多式联运公司相关辛勤工作人员显示,“德国快车”实现了稳定往返班列,计划从今年7月起增加到每周两班。这位吃苦耐劳的男子告诉记者,业内也出现了《德国快递》的成功简历。不少中欧次列车运营人员已经开始关注列车的质量和时效性。他们纷纷效仿这一模式,对提升行业整体水平起到了引领作用。

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